Junta de Extremadura

Visto el expediente correspondiente al procedimiento de autorización administrativa previa del proyecto denominado Soterramiento tramo de la línea aérea de media tensión 20 kV Autovía 1 , de la STR Navalmoral de la Mata entre los apoyos 5021 y 1002 de la misma , iniciado a solicitud de i-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU (citada en adelante también como “la Empresa”), con domicilio en c/ Periodista Sánchez Asensio, 1, de Cáceres, se emite la presente resolución de conformidad con lo establecido en la Ley 24/2013, de 26 de diciembre, del Sector Eléctrico, en el título VII, capítulo II, del Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, por el que se regulan las actividades de transporte, distribución, comercialización, suministro y procedimientos de autorización de instalaciones de energía eléctrica, y en el Decreto 221/2012, de 9 de noviembre, sobre determinación de los medios de publicación de anuncios de información pública y resoluciones y de los órganos competentes para la resolución de determinados procedimientos administrativos en los sectores energético y de hidrocarburos, teniendo en cuenta los siguientes antecedentes de hecho y fundamentos de derecho.

De conformidad con lo establecido en el título VII del Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, una vez concluidos los trámites correspondientes, y analizadas las alegaciones y manifestaciones que se hubieran recibido durante la instrucción del procedimiento, así como los pronunciamientos, alegaciones, informes, condicionados y documentos preceptivos obrantes en el mismo emitidos por otras Administraciones Públicas, organismos y empresas de servicio público o de servicios de interés general, el órgano sustantivo emitirá la resolución pertinente, en la que se solventarán las problemáticas o discrepancias surgidas con motivo de las alegaciones presentadas o discrepancias puestas de manifiesto en el procedimiento que no hubieran quedado solventadas con anterioridad al trámite de resolución.

En el presente caso no han sido presentadas alegaciones, y la Empresa ha aceptado los condicionados de Administraciones Públicas y entidades afectadas.

Por todo ello, teniendo en cuenta que han sido llevados a afecto los trámites preceptivos en la legislación vigente, y considerando lo expuesto en los antecedentes de hecho y en los fundamentos de derecho este Servicio,

Conceder a i-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU, autorización administrativa previa de las instalaciones correspondientes al proyecto denominado Soterramiento tramo de la línea aérea de media tensión 20 kV Autovía 1 , de la STR Navalmoral de la Mata entre los apoyos 5021 y 1002 de la misma , cuyos datos esenciales son los indicados seguidamente:

Línea eléctrica AT: L1

Línea eléctrica AT: L2

Línea eléctrica AT: L3

Tensión de servicio: 20 kV.

Materiales: Homologados.

Conductores:

Línea aérea 100AL1/17-ST1A Al-Ac (100 -16,7) mm2.

Líneas subterráneas (L1y L2):

Total línea eléctrica: 178 m (aérea) + 669 m (subterránea)= 847 m.

Emplazamiento de la línea: Camino de los Cerros, calle Piedra Caballera, calle Cantera, ctra. Valdehúncar, calle Deporte y calle Joaquín Blume, en Navalmoral de la Mata.

Estación transformadora:

Emplazamiento del CT: En terreno municipal, calle Piedra Caballera.

Línea de baja tensión:

Esta autorización administrativa previa, se otorga bajo las siguientes condiciones:

De conformidad con lo establecido en el artículo 83 de la Ley 16/2015, de 23 de abril, de protección ambiental de la Comunidad Autónoma de Extremadura, modificada por la Ley 5/2022, de 25 de noviembre, de medidas de mejora de los procesos de respuesta administrativa a la ciudadanía y para la prestación útil de los servicios públicos, se incluye como anexo de esta resolución el informe de impacto ambiental abreviado favorable de fecha 12 de junio de 2021, expediente: IA20/1621, emitido por la Dirección General de Sostenibilidad de la Consejería para la Transición Ecológica y Sostenbilidad, como órgano competente en materia de evaluación ambiental.

El incumplimiento de las condiciones recogidas en esta resolución, por la declaración inexacta de los datos suministrados o por cualquier otra causa que desvirtúe el objeto de la misma, podrá suponer su revocación, previa instrucción del correspondiente procedimiento.

Contra la presente resolución, que no pone fin a la vía administrativa, podrá interponerse recurso de alzada ante la Dirección General de Industria, Energía y Minas de la Consejería de Agricultura, Ganadería y Desarrollo Sostenible, en un plazo no superior a un mes, conforme a lo establecido en la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas.

Cáceres, 5 de julio de 2024.

N/Ref: JMP/ctn

N.º Expediente: IA20/1621

Proyecto: Soterramiento de un tramo de la LAMT 4081-01- Autovía 1 , de la STR Navalmoral Mata , de 20 kV, entre los apoyos 5021 y 1002 de la misma, sustitución del CTIA “Víctor Mayero” por un CT prefabricado compacto, y enlace entre este último y el CT “Polideportivo”

Promotor: I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU.

Es Órgano competente para la formulación del informe de impacto ambiental abreviado relativo al proyecto la Dirección General de Sostenibilidad de la Consejería para la Transición Ecológica y Sostenibilidad de conformidad con lo dispuesto en el artículo 4.1.d) del Decreto 170/2019, de 29 de octubre, por el que se establece la estructura orgánica de la Consejería para la Transición Ecológica y Sostenibilidad, modificado por el Decreto 20/2021, de 31 de marzo.

Visto el Informe técnico de fecha 11 de junio de 2021, a propuesta del Coordinador de Desarrollo Sostenible y Cambio Climático, en virtud de las competencias que me confiere el artículo 83 de la Ley 16/2015, de 23 de abril, de protección ambiental de la Comunidad Autónoma de Extremadura y el artículo 4.1.d) del Decreto 170/2019, de 29 de octubre, por el que se establece la estructura orgánica de la Consejería para la Transición Ecológica y Sostenibilidad, modificado por el Decreto 20/2021, de 31 de marzo, se informa favorablemente, a los solos efectos ambientales, la viabilidad de la ejecución del proyecto denominado Soterramiento de un tramo de la LAMT 4081-01- Autovía 1 , de la STR “Navalmoral Mata , de 20 kV, entre los apoyos 5021 y 1002 de la misma, sustitución del CTIA "Víctor Mayero" por un CT prefabricado compacto, y enlace entre este último y el CT "Polideportivo”, en el término municipal de Navalmoral de la Mata (Cáceres), cuyo promotor es I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU, con sujeción a las medidas preventivas y correctoras contenidas en el presente informe.

El proyecto referido se encuentra encuadrado en el anexo VI, grupo 3. apartado b) de la Ley 16/2015, de 23 de abril, de protección ambiental de la Comunidad Autónoma de Extremadura, por lo que está sometido al procedimiento de evaluación de impacto ambiental abreviado.

Los principales elementos del análisis ambiental del proyecto son los siguientes:

1. Objeto, descripción y localización del proyecto.

Se pretende soterrar un tramo de la LAMT Autovía 1 de la STR Navalmoral Mata entre los apoyos 5021 y 1002, al encontrarse en situación antirreglamentaria cercana a edificaciones, así como la sustitución del CT de Intemperie sobre apoyo “Víctor Mayero” n.º 140503260 por un nuevo centro de transformación prefabricado Compacto (CTC), lo que supondrá un aumento de potencia y mejora sustancial del suministro eléctrico a los usuarios de la zona. Como resultado se ejecutarán nuevas líneas de media tensión, de 20 kV, que discurrirán de forma aérea y de forma subterránea.

La nueva línea aérea tendrá una longitud total de 178 metros lineales y discurrirá entre 2 apoyos nuevos a instalar. Tendrá su origen en el apoyo existente 5021 de la L- Autovía 1 de la STR Navalmoral Mata , y el final en el nuevo apoyo A2 proyectado, en el que se realizará un entronque aéreo-subterráneo.

Los nuevos apoyos a instalar serán para montaje empotrado, de perfiles metálicos unidos por celosías, con crucetas recta atirantada y de bóveda triangular, siendo su función 1 ángulo amarre y 1 fin de línea. El nuevo apoyo A2 a instalar llevará un acerado perimetral.

La parte del trazado que discurre de forma subterránea tendrá dos tramos:

Con la instalación del nuevo CTC proyectado, se pasará a dar suministro en baja tensión a los usuarios de la zona desde el nuevo centro de transformación proyectado. Para ello se instalará una nueva línea subterránea de baja tensión, de 15 metros de longitud, entre la nueva ubicación del CTC y las conexiones con las líneas existentes.

Como consecuencia del soterramiento proyectado se desmontará el tramo de la LAMT Autovía 1 entre el apoyo 5021 y el apoyo 1002 de la misma, en una longitud de 396 metros lineales, así como los apoyos intermedios n.º 2002, 2001, 1001 y 1002.

Las actuaciones proyectadas estarán situadas en la parcela 205, del polígono 13, y en el casco urbano, del término municipal de Navalmoral de la Mata (Cáceres).

2. Consultas.

Tal y como se establece en el artículo 82 de la Ley 16/2015, de 23 de abril, de protección ambiental de la Comunidad Autónoma de Extremadura, se ha consultado a las siguientes administraciones públicas afectadas:

El proyecto se ubica además en zona de protección establecida según Resolución de 14 de julio de 2014 por la que se delimitan las áreas prioritarias de reproducción, alimentación, dispersión y concentración de las especies de aves incluidas en el Catálogo de Especies Amenazadas de Extremadura y se dispone la publicación de las zonas de protección existentes en la Comunidad Autónoma de Extremadura en las que serán de aplicación las medidas para la protección de la avifauna contra la colisión y la electrocución en las líneas aéreas de alta tensión.

El Servicio de Conservación de la Naturaleza y Áreas Protegidas informa favorablemente la actividad solicitada, ya que no es susceptible de afectar de forma apreciable a los lugares incluidos en la Red Natura 2000, siempre que se cumplan las medidas contenidas en su informe, que se incluirán en el condicionado del presente informe de impacto ambiental.

3. Medidas preventivas, correctoras y protectoras.

— CONDICIONES GENERALES:

— CONDICIONES TÉCNICAS CONTRA LA ELECTROCUCIÓN:

— MEDIDAS ANTICOLISIÓN:

— MEDIDAS ANTINIDIFICACIÓN:

Este informe de impacto ambiental perderá su vigencia y cesará en la producción de los efectos que le son propios si, una vez notificado, no se hubiera procedido a la autorización del proyecto en el plazo máximo de cuatro años.

Su condicionado podrá ser objeto de revisión y actualización por parte del órgano ambiental cuando:

El informe de impacto ambiental no será objeto de recurso alguno, sin perjuicio de los que, en su caso, procedan en vía administrativa o judicial frente al acto, en su caso, de autorización del proyecto.

El presente informe se emite sólo a los efectos ambientales y en virtud de la legislación específica vigente, sin perjuicio de aquellas otras autorizaciones sectoriales o licencias que sean necesarias para la ejecución del proyecto.

Mérida, 12 de junio de 2021.

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